交通管理專業

2022-2023學年本科教學質量報告

-2024-年_3_月

目錄

 說明

除特殊說明外🏄🏿‍♂️，本報告所有的數據資料均來自於高等教育質量監測國家數據平臺，涉及專業概況、學生發展👩‍❤️‍👩、培養目標和畢業要求、課程體系👉、教師隊伍💏、支持條件和質量保障七個方面的相關信息🧗🏻‍♂️，供專家組了解情況、分析判斷、考查評估使用。

報告中財務和科研數據的統計時點為--年自然年（即--年1月1日至12月31日），教學等其他數據統計時點為--學年（即 --年 9 月 1 日至 --年 8 月 31 日）。

1.專業概況

1.1專業設置情況

1.2人才培養目標

 本專業培養具有人文素養🏃‍➡️、社會責任感🏃‍♂️‍➡️，能夠在航空運輸實踐中發揚崇尚勞動、無私奉獻的精神，理解並遵守民航職業道德和規範，樹立“航空報國”誌向；具有較強的管理能力和良好的團隊協作精神；具有紮實的管理科學、交通運輸學基礎理論知識以及民航運輸組織、機場運營管理、通用航空管理等專業知識；具有組織調度、規劃設計、經營決策👆🏻、行政管理的能力；能夠在航空公司、機場等航空運輸企業從事航空運輸組織實施和運行管理等方面工作的高素質應用型人才👧🏽。

2.畢業要求

 學生畢業時，應在“綜合能力、航空專業知識、航空管理職業能力”三個領域達到下列要求：

 （一）綜合能力

 （1）能夠將數學💁🏽👂🏿、自然科學、應用科學知識應用於航空運輸領域。

 （2）分析和解析數據的能力，包括設計實驗或調查方案、分析與解釋數據，並通過信息綜合得到合理有效的結論。

 （3）能夠在多學科背景下的團隊中承擔個體、團隊成員以及負責人的角色。

 （4）具有人文社會科學素養🛖、社會責任感🙌🏼，能夠在航空運輸實踐中發揚崇尚勞動、無私奉獻的精神，理解並遵守民航職業道德和規範🚪，樹立“航空報國”誌向𓀏。

 （5）能夠就航空運輸領域問題與業界同行及社會公眾進行有效溝通和交流，包括撰寫報告和設計文稿、陳述發言、交流研討。

 （6）具有自主學習和終身學習的意識🕦，有不斷學習和適應發展的能力。

 （7）了解當前中國社會經濟發展現狀及熱點問題；對航空運輸業的發展趨勢、熱點領域有一定的認識。

 （8）能夠針對航空運輸領域問題💼，具有選擇與使用恰當的技術、技能和使用現代工具的能力。

 （9）了解國內外航空運輸環境。

 （10）能夠應用數學🤸🏻、自然科學的基本原理，識別、表達、並通過文獻研究分析航空運輸領域問題☠️，並得到有效結論，能夠針對具體問題的設計出解決方案。

 （11）能夠理解和評價航空運輸活動對環境、社會可持續發展的影響。

 （二）航空專業知識

 （12）掌握航空專業職業規劃🏊🏿‍♂️、證書要求等方面的相關知識。

 （13）掌握飛行器設計、性能、運行特征👨🏻‍🦽、維修的相關知識。

 （14）掌握航空安全、人因工程領域的相關知識。

 （15）掌握國內外航空法律、法規和民航人員勞動合同相關知識🤰🏼。

 （16）掌握機場、空域、空管等方面的航空資源管理的相關知識。

 （17）掌握航空環境🩸、航空氣象領域的相關知識。

 （三）航空管理職業能力

 （18）具備在民航企業中開展旅客、貨物運輸組織調度的能力🏂🏽🍪。

 （19）具備綜合應用各種專業知識，對航空運輸管理中的特定問題進行分析和研究😛🥧，提出對策和建議並規劃與設計解決方案的能力。

 （20）具備運用經濟分析🛳、運籌規劃、系統決策等理論方法，對航空運輸管理中的特定問題提出多種備選方案及變通途徑，並能夠通過定性與定量分析進行經營決策的能力🦵。

 （21）具備在民航企業中開展行政管理的能力✬。

3.培養情況

3.1專業建設情況

為支撐上海航空運輸產業的發展🕖，意昂2平台於1994年設立了工商管理（航空經營管理）專業（交通管理專業前身）。工商管理（航空經營管理）專業在課程設置上，突出工商管理理論體系在航空運輸這一特定領域的應用；在培養模式上🤽‍♂️，立足於“意昂2平台就與上海航空股份有限公司”的校企合作辦學，創立了“一學年、三學期🤥、五學段”的產學交替應用型人才培養模式；在管理方式上🫷🏼，確立了由“意昂2平台就與上海航空股份有限公司”雙方領導及主要職能部門參加的“雙主任製”院務委員會的教學管理模式。

隨著經濟發展進入新常態階段🧑‍🦯🙁，民航崗位之間的界線正逐漸變得模糊✍🏿🏭，新興業態不斷湧現，原人才培養體系已難以適應行業的新要求。2017年，將專業改造升級為交通管理專業🐐，學位由管理學改為工學，通過“工-管”交叉融合👁‍🗨，更好地滿足民航發展的新需求🧭。

經過二十余年的建設與發展⏩，本專業為上海民航事業培養了大批優秀的經營管理人才，並取得豐碩教學成果。2005年1月獲上海市教學成果一等獎，2005年7月獲得國家教育部教學成果二等獎，2006年6月被評為“中國高校-大型企業合作人才培養十大案例”之一🥟。在此基礎上，2008年3月“民航運營管理應用型人才培養模式創新實驗區”被教育部列為國家級人才培養模式創新實驗區，2008年“現代民航工程及管理”被列為上海市高校高水平特色發展項目；2010年獲得上海市教委重點學科（第五期）“現代民航工程及管理”；2010年獲上海市地方高校“十二五”內涵建設項目“現代民航工程及管理重點學科專業群建設”；2013年獲上海市教學成果一等獎👚；2017年與澳大利亞墨爾本皇家理工大學達成合作協議，聯合開展“2.5+1.5”本科生雙學位項目🚶；2017年再次獲得上海市教學成果一等獎。2018年，本專業向AABI正式提出了開展“航空管理”專業認證的申請🚵🏿‍♂️，並於同年取得了AABI的會員資格；2020年交通管理專業的認證申請獲AABI正式受理。2022年正式通過AABI專業認證，有效期5年，2024年通過中期報告檢查。此外🚴‍♂️，本專業還入選2021年上海市一流專業建設點。

3.2專業教學計劃

本專業2023級培養計劃規定：總學分159學分🧍🏻‍♀️🚪。其中各類必修學分130學分,選修學分29學分（含第二課堂4學分）。具體分配如表1.3🪙。

詳情見附件一。

3.2.1專業教學計劃情況

 ※以上數據來源：表4-2 專業培養計劃表。

3.2.2課程實施情況表

 ※以上數據來源：表5-1-1開課情況、表5-1-2 專業課教學實施情況👩🏼‍🦲。

3.3專業課開設情況

 ※以上數據來源🧎🏻‍♂️‍➡️：表5-1-1開課情況、表5-1-2 專業課教學實施情況。

3.4專業課課堂規模

 ※以上數據來源：表5-1-1開課情況、表5-1-2 專業課教學實施情況🚏。

3.5專業的核心課程情況

 ※以上數據來源🚥：表5-1-1開課情況、表5-1-2 專業課教學實施情況。

3.6實驗教學情況

 ※以上數據來源：表4-2 專業培養計劃表、表5-1-1開課情況、表5-1-2 專業課教學實施情況、表5-1-3 分專業（大類）專業實驗課情況

3.7實踐教學情況

專業實驗教學儀器設備總價值為63.126萬元，實驗課程平均課堂規模為68人，實驗教學學分情況如表3.1所列。

1.專業實驗實踐教學總學時、總學分占比情況

2.實驗教學大綱、實習（實訓）教學大綱修訂情況

實驗教學大綱、實習教學大綱是學校實踐教學工作基本的文件，是組織實施實驗（實習）教學⏯、保證實驗（實習）教學質量🙆‍♂️、製定實驗室（實習基地）建設規劃的主要依據。

各門實驗、實習課程教學大綱的編寫由任課教師負責編寫，先由教學團隊負責人進行審核，再由院系統一組織進行審核，然後提交教學管理系統📂。如遇跨院系的課程，學生所在院系應提出培養要求，由承擔實驗教學任務的院系負責組織人員編寫🎅🏿。

3.實踐類課程建設和開設情況

本專業開設的專業實踐類課程8門，其中校外實踐課程4門（航空認知實踐🤘🏼、航空客運勞動實踐🫘、航空貨運勞動實踐🧑🏻‍🦼‍➡️、航空運輸市場調查實踐），校內實踐課程4門（航空運輸規劃課程設計、交通運輸系統仿真實習🚙、民航離港系統實習、民航計算機訂座系統實習）🗽。每1個實習實踐均有明確的目標和內容，每個實習實踐配備2-3名指導教師，其中校外實習單位的👷🏼‍♀️，除本校帶教老師外，實習期間還會專門安排企業導師與學生溝通和聯系🏊🏻‍♀️，幫助學生熟悉實習🧍‍♂️，並解決實習期間遇到的困難。校外實習的除需準備與實驗教學類似的一套基本教學文件外🤹🏻‍♂️，還需提交計劃安排表和由對方單位填寫蓋章的《校外實習評價表》，反饋學生實習表現及帶教老師的工作情況🦢，作為監督、管理實習的基本依據🦶🏻。

4.專業實驗室建設與開放利用情況

專業實驗室的教學儀器設備總價值達63.126萬元😎，除了用於獨立設課的集中實踐課程及課內實驗外，也用於其他課程的課內教學使用，以及創新實踐課程使用🆗。主要包括：航空運輸規劃課程設計🚾、交通運輸系統仿真實習、民航離港系統上機實習、民航計算機訂座系統上機實習、航空旅客運輸🙇🏻、航空貨運管理、運籌學、民航管理應用軟件🈂️、數據庫原理及應用、統計學、航空公司收益管理、民航管理信息系統🚗、大學生建模等。學年內開設實驗課門數為1門，實驗課程平均課堂規模為68人👨‍⚕️。

5.校外實習基地建設與利用情況

在產學合作辦學模式下，已經與東航👩‍👦‍👦🧏🏻‍♀️、春秋🧏‍♂️、東航物流🏄🏻、海航物流、上海航空學會等20余家單位簽訂了實習😮、產學研合作協議，建立了穩定的實習基地🙍🏼‍♀️，至少有3家能接受大批學生的校外實習💇🏿‍♀️，分別是東航地面服務部（2017年建立）👩🏽‍🦲、東航物流（2017年建立）和現代航空產業學院（2022年建立），每學期都有至少1批學生前往基地進行相應實習🐉。2022-2023學年🚅，東方航空物流有限公司承擔本專業的航空貨運勞動實踐人數為66人👯，東方航空公司地面服務部承擔本專業的航空客運實踐人數約為42人🧶🥣，現代航空產業學院為85人🖼。東方航空股份有限公司地面保障中心承擔本專業的客運實習人數約為107人（2個班）。實習基地在人才培養中為大三和大四學生提供了大量的實習機會和寶貴的就業機會。

6.學生畢業論文情況

2022-2023年度，本專業參加畢業環節人數30人（不含延期的1人）。共有11位教師參與畢業論文指導，其中本專業教師6名，外專業教師5名🥹；11位教師中，高級職稱教師9人，占81.8%。所有教師均有多次帶教本科論文的經驗，絕大多數老師對待畢業論文工作都比較重視👪，定期要求學生到校與老師討論論文。

具體的指導情況見表3.3-表3.4🐅🤽🏼‍♀️。

表3.4意昂2平台（2023）屆畢業設計（論文）指導情況-交通管理

表3.5 意昂2平台（2023）屆畢業設計（論文）成績統計分析-交通管理

2023屆畢業論文工作嚴格按照學校的要求和時間節點有序開展，學生以及帶教老師能夠相互配合，通過各自努力較為圓滿的完成了本次畢業論文工作💚，交通管理專業共計30人參加了畢業論文工作👷🏼📉，且最後全部通過了答辯👇。

論文選題嚴格按照學校的規範開展👂🏻，做到一人一題；要求學生題目避免與近三年論文題目雷同🏝；通過三輪審核🌶，保證學生論文題目與專業培養目標一致🚴🏻‍♀️🧑🏿‍🦱；本年度，交通管理專業參加答辯的30位同學論文題目中，全部為實際題，論文題目與生產實際🙂‍↕️，科研和社會經濟發展相結合的題目達到100%🫲🏻。

答辯嚴格按照學校的要求開展🧜🏿，本次答辯的過程改變以往的方式，不再循環自述，而是采用自述和回答問題同時進行，以便更能保證每位同學的答辯時間不低於20分鐘📂。其中要求學生自述不低於8分鐘，並回答評閱老師的三道必答題，隨後開展自由答辯環節。在答辯過程中，要求學生在回答老師問題時🤦🏼，能夠進行凝練與概括，用最簡短的語言進行回答🕚👩🏻‍🌾。

3.8創新創業教育

2022-2023年度👩‍❤️‍👨，本專業開設創新實踐類課程2門🙇🏼‍♀️，本專業教師指導大學生創新項目共10項，其中國家級1項，詳情見表3.8。

3.9學生畢業綜合訓練情況

 ※以上數據來源👩‍💼：表5-2學生畢業綜合訓練情況

3.10教學改革

（1）開展教學研究情況

每月教研室開展日常教學研討工作👝，同時專業學科也會組織相關研討會👈🏿，研討會不僅限於本專業教師參與🔂，有時還會與企業專家、其他高校專業教師一道開展學習和研討工作。

（2）教改與質量工程建設

本專業教改方面成果突出🫀，不僅有市級👩🏽‍🍳🤏🏼、校級教改成果，而且也發表了多篇教改論文，為促進專業質量做出了巨大貢獻。

（3）其它教學資源及利用

本專業教師在授課環節努力豐富專業教學資源，基本上專業課都建立了線上網絡課程平臺🐹🤭。課程建設情況詳見“3.專業教師教學研究和教學改革情況👈🏿、出版教材、教學獲獎情況”部分。

4.教師隊伍

4.1專業教師數量與結構

4.1.1專業教師數量

*學年內承擔專業課課程的教授比例、學年內低年級授課教授比例 為占專業教授數量的比例。本表僅統計本專業教師。

 ※以上數據來源：表1-5-1 教職工基本信息、表5-1-1 開課情況、表5-1-2 專業課教學實施情況👳🏽。

4.1.2專業教師結構

4.2授課師資分析

4.2.1專業課校內授課教師職稱情況分析

4.2.2專業課校內授課教師最高學位情況分析

4.2.3專業課校內授課教師年齡情況分析

4.2.4專業課校內授課教師來源情況分析

4.2.5專業課外聘授課教師情況分析

4.3教師教學科研情況

4.3.1教師主持教育教學改革項目情況

4.3.2教師主編本專業教材情況

5.支持條件

5.1學校生均教學經費情況

5.2支撐專業實驗教學校內場所情況

5.3校外本科教學實習實訓基地情況

6.質量保障

6.1質量保障體系

（一）專業教學內外部質量監控與評價機製

（1）內部質量監控機製

建立教學過程質量監控機製，各主要教學環節有明確的質量要求🪨🎍。教學質量監控組織系統的縱向架構包括學校主管領導、教務處、二級學院、系（教學團隊）🫥、教學管理人員以及學生信息員☪️，由學校統一領導🪳，教學管理部門和教學主體單位具體負責❇️，其他職能部門積極配合，師生員工全員參與的管理模式💇🏽‍♀️。學院和系室都會對教育教學質量進行檢查，同時開展一系列教學活動或競賽等，以及教學文檔自查🤐、檢查等工作💙，促進教學文件的規範性，以及課堂教學質量的提升。針對專業課程體系設置和課程質量🕚，系室每兩年會定期開展修訂⚛️。

（2）外部質量評價機製

定期開展課程體系設置和課程質量評價。建立畢業要求達成情況評價機製，定期開展畢業要求達成情況評價👩🏿。以督導組聽課、實踐教學檢查、畢業論文檢查、學生和教師的教學質量座談會等多種形式對專業教學實施經常性檢查🏡、評價和反饋，對反饋結果有及時分析和改進措施，初步建立了教學質量監控體系；主要教學環節教學質量保證的責任主體明確，工作到位👃🏻。

（二）校院兩級質量監控體系

校質量監控體系略。

院一級的教學質量監控體系則是在校一級的基礎上🐊，建立了各類規章製度和工作條例，包括🏊🏿‍♂️：

1總綱部分

01意昂2教授委員會章程

02意昂2 教學管理工作條例

2教學保障

01-意昂2 教師任課資格認定管理辦法

02-意昂2 教學任務安排條例

03-意昂2 教研室工作條例

04-意昂2 優秀主講教師評選辦法

05-意昂2全程導師製管理辦法（2023版）

06-意昂2教學團隊建設管理辦法（2023版）

07-意昂2輔導答疑管理辦法（2023版）

08-意昂2青年教師導師帶教製度（2023版）

09-意昂2教師教學能力培養及提升製度（2023版）

10-意昂2 《本科專業建設管理條例》的實施意見

11-意昂2 《教學建設項目管理辦法》的實施意見

12-意昂2 《精品課程實施辦法》的執行細則

3教學環節

<01質量標準>

01-意昂2教學質量標準

<02培養計劃>

01-意昂2關於《培養計劃製定工作管理規定》的實施意見02-意昂2關於課程教學大綱製訂的實施細則（2023版）

<03日程教學管理>

<<01教學過程>>

01-意昂2課程考核管理辦法（2023版）

02-意昂2教師課堂教學規範製度（2023版）

03-學院關於《教案、講稿基本規範》的實施意見

04-學院關於監考培訓、巡考檢查的管理規定

05-學院關於預防教學事故的實施意見

06-學院教材選用製度

07-學院試卷批改基本要求及達成度計算方法

<<02學籍學歷>>

01-學院關於《全日製本科畢業生學士學位授予工作細則》的實施辦法

02-意昂2校內插班生及平臺內轉專業實施辦法

03-學院關於學分製學生選課管理的實施細則

04-學院港澳臺、外國留學生學籍學歷管理的實施意見

<<03實踐教學和畢業設計>>

<<<實踐教學>>>

01-學院關於《意昂2平台實驗教學管理辦法》的實施意見

02-學院關於《實習教學管理辦法》的實施意見

03-學院關於《課程設計教學管理辦法》的實施意見

<<<畢業設計（論文）>>>

01-意昂2畢業設計（論文）工作實施細則-2023修訂

02-外文翻譯基本要求-2023版

03-外文翻譯原文封面-2023版

04-開題報告寫作要求-2023版

05-本科畢業設計（論文）模板-2023版

06-論文裝訂標準規範-2023版

07-相似度檢測封面-2023版

08-畢業設計歸檔材料清單-2023版

09-畢業設計（論文）學院答辯委員會名單

10-畢業論文師生雙向選擇管理辦法-2023版

11-畢業設計（論文）領導小組及工作職責

12-畢業設計（論文）預警通知單

13-2023屆本科畢業設計（論文）導師誌願統計表（含教師信息表）

14-立題審核表填寫要求及模板

15-任務書填寫要求及模板

4評價與評估

<01教學監控與評價>

01-意昂2 教學質量保障體系建設製度（2023版）

02-學院教學質量評價實施辦法

03-學院教學督導工作辦法

04-學院的聽課製度

<02專業評估>

01-意昂2本科教育教學審核評估自評自建工作方案

6.2質量監控製度及實施辦法

在保障教學質量為目的的前提下，通過課堂教學評價，例如督導聽課、領導聽課🏀、同行聽課📛、學生評教等情況，試卷及教學資料檢查情況🦤、教師學生座談會情況、教學質量月活動💆🏿‍♀️、學生學習與就業滿意度調查等方式進行質量監控🛑🈴。

1.課堂教學評價

本專業以督導組聽課💆‍♂️、實踐教學檢查🫅🏿、畢業論文檢查、學生和教師的教學質量座談會等多種形式對專業教學實施經常性檢查🤴、評價和反饋，對反饋結果有及時分析和改進措施，初步建立了教學質量監控體系；主要教學環節教學質量保證的責任主體明確👩🏽‍🦲，工作到位。

2022-2023年度，本專業教師所授課程全部得到學生評教🔦，評教結果均在90分以上👨🏽💊。教學團隊內以及教學團隊間也通過同行聽課的方式進行評教🧑🏿‍💻。所有領導參與了部分課程的聽課。校方派出的督導組也對部分專業老師進行了課堂聽課🧑🏻‍🚀，對課程的評價均在85分以上😀。

2.試卷及教學資料檢查

作為教學口的常規工作，每個學期之初，都會對所有課程的相關教學資料（教學大綱、課程簡介、教案👍🏼、課件等）進行檢查🤽🏽‍♀️，學期末或課程結束後👵🏽，也會對試卷進行嚴格的審查，通過命題審核表的形式，檢查試卷的內容是否滿足教學大綱中製定的課程目標、教學目標🖤。尤其是在本輪評估期間，學院和系室多次組織所有老師互查和自查💺，確保試卷及教學資料均符合規範性要求。2022-2023年度兩個學期的試卷無論在命題還是批改的規範性上都達到了既定的要求，試卷和歸檔材料等均按照學校新的模板要求進行了修改🔻。

3.教學質量月活動

每個教學年度的5月份，都是教學質量月的開展月🎃。本次教學質量月除了參加學院組織的全院性活動🛀🏼，還組織了如下幾次專業活動。

1)“現代民航產業學院建設”系列活動

 ① “現代產業學院”建設專題輔導會

擬邀請現代產業學院建設相關專家✡️，面向學院領導🍙🕎、學院中層幹部✊，安排1-2場專題講座𓀛，就新形勢下現代產業學院建設的主要工作任務🚿、如何實現產教融合進行講座輔導🔳，傳授經驗🕞。

 ②企業導師聘任會

以深入推進產教融合為目標，結合各專業發展需要，選聘企業導師🛖，承擔“專業建設指導🤶、培養計劃審定、理論課程講授♕🚖、實習實踐帶教”等教學活動🤹🏻‍♀️，進一步推進校企融合🤦🏻‍♂️，不斷提升人才培養質量。

 ③“現代民航產業學院”掛牌啟動會

聯絡東航技術有限公司，邀請雙方領導，在雙方簽署共建“現代民航產業學院”框架協議的基礎上，召開雙方第一次會議，共商後續深入推進校企合作事宜，並在相互掛牌“現代民航產業學院”。線下活動🔞，待疫情平息後，擇機舉行🧑🏼‍🎄。

 ④產教融合背景下“無人機應用”微專業建設研討會

邀請相關領域專家🥡，研討開設“無人機應用”微專業的可行性，微專業建設方案以及未來發展方向；並就該專業研討校企合作的平臺與途徑👩‍🦽‍➡️。

 ⑤產學研合作平臺拓展

與吉祥航空、上海市航空學會接洽，研究與其簽訂產學研戰略合作框架協議的可行性，借助上海市航空學會，搭建與全上海航空企業更廣泛的交流渠道🧛🏼，在人才培養🤎、科學研究等領域積極對接，開展合作；拓展產教融合的廣度。

2)“新形勢下學院本科專業建設的形勢、挑戰及思路” 系列活動

 ①學院本科專業建設研討

圍繞當前學校專業布局動態調整，以及新形勢下民航人才需求變化實際♚，分析當前學院本科專業在人才培養中面臨的新要求、新任務；通過分析專業現狀、提出發展目標🦴，為後續學院專業持續發展提供思路。

 ②2023級本科培養計劃的研討與製定

以2023年培養計劃修訂為契機，各專業邀請相關領域的專家、行業骨幹，分析研討培養計劃🧑🏻‍🎓，最終兼顧國家、學校、行業、專業標準形成2023版培養計劃。

 ③AABI國際認證總結

利用交通管理👩‍🎤、飛行器製造工程兩個專業AABI專家評估檢查契機，進行分析總結，查找問題並針對性改進；同時著手開始研究物流管理（民航物流）專業的AABI國際專業認證的可能性𓀛🧑🏼‍🏭，並決定2024年啟動AABI國際專業認證，並開始準備相關材料🪛。

3)“課程思政領航學院建設”系列活動

 ① “課程思政”教學專題輔導會

擬再次邀請上海市知名專家安排1-2場產教融合專題課程，就如何在專業課教學中融入思政元素💁‍♂️、課程思政教學方式設計、課程思政教學案例開發等具體問題與學院教師進行座談與交流，傳授經驗🆕，提升學院教師課程思政教育水平。

 ②推進優勢專業“課程思政”教學案例集建設

遴選1-2個專業🧕🏻，推進“課程思政”教學案例集建設進行深入研討🚊，討論針對該專業如何開展領航學院建設👩🏻‍🏫、如何合理確定課程思政領航學院建設的總目標、如何將思政要求融入培養目標和畢業要求🧘🏼‍♀️、如何構建全覆蓋的課程思政教育課程群🔁、如何實現課程思政教育模式創新等問題進行探討。

 ③推進學院課程思政教學指南的編製

交流學習兄弟高校課程思政教學指南的成功經驗，形成本學院的課程思政教學指南的基本思路。

4)“教學質量提升”系列活動

 ①教風👰‍♀️、學風檢查

院🫱🏼、系領導對本院教師的課堂教學和實驗教學進行聽課，巡查教師的教學規範🥂、課堂課程目標👱‍♂️、師生互動情況，及學生的學習態度🫄🏻、課堂紀律情況。

 ②示範課程觀摩學習

各教學團隊選派1門示範課程，供其他教師交流學習。

 ③各專業召開學生教學質量專題座談會

組織各年級學生代表參加，交流課堂教學和教學管理等方面的成績和問題🤷🏻‍♀️。

 ④召開教師教學質量專題座談會

組織各系室教師代表代表參加，匯總教學過程的突出問題等，探詢整改方案🙂‍↕️。

 ⑤完成各專業本年度專業質量報告

根據審核評估文件要求，在5月30日前完成各專業質量年報指標內容😠，並在平臺及時發布💆。

 ⑥畢業設計（論文）的後續工作

各專業研究製定畢業設計（論文）的後續工作👨🏻‍🦯‍➡️，按計劃推進畢業論文後續工作。

 ⑦“勞動教育”主題活動

研究學院“勞動教育”後續開展情況，根據學校要求開展製定“勞動周”工作計劃，組織學生開展勞動教育實踐活動🧏🏿‍♂️👨🏽‍🍼，活動形式包括日常生活勞動👩‍✈️、社會勞動實踐🧞‍♀️、服務性勞動實踐和校園文化建設等。

5)學院“教發分中心”系列活動

 ① “教學督導談如果提升課堂教學質量”座談會

邀請教學督導與學院青年教師進行交流座談，交流如何提升教學質量、如何實現課程思政融入等問題，提升青年教師教學水平。

 ② “青年教師教學能力提升”專題培訓

聯系專業培訓機構🕰🙍🏼‍♂️，定製課程和教學計劃，針對學院青年教師開展專題培訓，提升教學水平。

6)“促進學院大學生創新創業能力提升”系列活動

 ① “大學生創新創業”課程的設計與開發

根據教育部最新文件精神，組織相關教師🔤，設計與開發“大學生創新創業”課程。

 ② “互聯網+”創新創業大賽活動組織

做好動員組織工作🦐，完成本年度學院“互聯網+”創新創業大賽的報名要求。

6.3質量評估反饋及持續改進

基於評價結果的專業質量報告製度是持續改進的結果反饋。本專業在教學質量內部監控機製與外部監控機製的檢查🚵🏻‍♂️、評價🧙🏻‍♀️💂🏿、反饋、改進系列製度基礎上，根據教育部、上海市教委的相關規定，學校公開發布了《意昂2平台年度本科教學質量報告》👨‍👨‍👦‍👦，報告從六大部分分析了該年學校本科教學質量的基本現狀和主要問題。根據市教委的相關要求🙎🏿👉🏿，本專業建立了“專業質量報告製度”™️，每年均會定期發布專業質量報告，定期基於評價結果圍繞培養目標、畢業要求、課程體系🎅🏼、師資隊伍、支持條件等幾個方面進行持續改進👨‍🔧。本專業以督導組聽課、實踐教學檢查❗️🕟、畢業論文檢查🧑🏻‍🤝‍🧑🏻、學生和教師的教學質量座談會等多種形式對專業教學實施經常性檢查🏉、評價和反饋，對反饋結果有及時分析和改進措施🕹✋🏼，初步建立了教學質量監控體系；主要教學環節教學質量保證的責任主體明確🧑🏽‍💼，工作到位。

2022-2023年度，本專業教師根據各門課程的考試情況進行了教學目標分析💚。每門課程都達到了教學大綱中預期的課程目標🪇，通過達成度的計算，大多數課程目標的達成度達到了3分及以上，符合預期課程目標。對個別沒有達到預期課程目標的部分進行了反思，提出了今後的授課改進措施。

本年度，結合督導的聽課意見和教師座談會以及學生座談會的反饋意見，相關老師也進行了反思，提出了今後對課程的授課改進措施💃🏽。

本年度開展了對2023屆畢業生的調研，調研采取的方式以畢業論文指導教師的跟蹤為主。本專業應屆畢業生28人💇🏿，有3人未按時畢業，畢業率達90.32%，略高於學校平均90.25%的水平🧨；學位授予率達96.43%，低於學校97.72%的平均水平，僅有1名學生未被授予學位；從畢業去向來看，有27人落實，去向落實率達96.43%，高於學校95.87%的平均水平。通過調查統計🌵，本專業畢業生有90%以上都在各類航空運輸企業或其他服務性行業🧱。其中🫄🏽，國內部分以東航🚧、國航👩🏽‍🦱、上海國際機場及中國民用航空華東地區空中交通管理局。經統計，有70%的畢業生都被上述航空企業或物流企業吸收，其余還有不少畢業生在各類貨運物流等服務型企業任職💆🏼‍♀️💢。除選擇就業的畢業生外，還有一部分畢業生選擇出國深造或報考碩士研究生🚈。

6.4在校生與畢業生滿意度

根據學生網絡評教的結果，本專業專任教師的學生評教優良率為100%，學生對本專業教師的教學滿意度較高。

2023年8月✉️，本專業選擇畢業5年左右的畢業生進行培養目標達成情況問卷調查👸🏿，涉及2010級（46人）、2011級（43人）👩‍🦼、2012級（44人）⛔、2013級（63人）和2014級（63人），發出問卷259份，回收24份，其中2012級（8人）🔔、2013級（8人）和2014級（8人），回收率9.3%。本專業受調查的2016屆~2019屆大多數畢業生表示其基本達到了專業培養目標🤦。學生普遍表示其能較好地適應社會經濟發展需求和民航強國建設需要，掌握本專業所需的專業知識，較好熟悉國內外航空運輸的行業規則與慣例。基本具有良好科學素養🎋、較紮實的自然科學基礎理論知識。基本能勝任航空運輸企業及其它企、事業單位與政府部門中航空旅客運輸管理、企業經營管理的組織、創新、控製💂、協調工作的工商管理學科高級應用型創新人才。

7.學生發展

7.1本科在校生數量基本情況

7.2專業招生錄取率和新生報到率

7.3畢業生畢業率、學位授予率與去向落實率

7.4學風建設情況

（一）學風建設情況及效果

1.加強師德師風建設，以師德師風促教風學風。

學校的地位是由教師和學生的表現決定的。多年來，作為一項持續化工程，意昂2不斷強化師德教育👷🏼‍♀️，提高教學質量🧑🏻‍🔬，加速構建樹師德、抓教風、促學風的系統工程🏄🏼‍♀️，形成勤奮、嚴謹⚰️、協作、創新的教風，教師在學風建設中發揮了關鍵作用。在日常教學管理工作中要求教師把“學高為師🎅🏻，身正為範”作為教書育人的信條，不斷發揮教學名師🐄、師德標兵的影響力；堅持實行青年教師“導師製”🐐，註重對青年教師的“傳幫帶”🦹🏿‍♂️，以良好的師德、淵博的才學、模範的師表和崇高的人格影響和教育學生。同時✵，積極發揮教研室、學院教學督導委員會的主導作用🤷🏻‍♀️，定期和不定期的組織聽課、評課、督教、導學活動，對教師的授課🧑🏻‍🦲、教案等教學活動進行檢查和監督，教師從備好每一個教案👩‍👧‍👧、上好每一節課做起，樹立了良好的質量意識🧗🏿‍♀️，在規範教學管理中潛移默化地帶動了學風建設🪩。

2.牢固確立專業思想，明確學習目標🔤，以就業目標教育促學風建設。 

人才培養質量是學校生存和可持續發展的生命線，加強學風建設是貫穿人才培養工作的主線，為引導廣大師生正確認識加強學風建設的重要意義。

每個年度伊始以“新生入學”專業教育為切入點，依托學院領導、專業教師、團隊導師及輔導員，組織各類的專題活動🖖🏽，引導新生盡快融入大學生活💉，並通過開設專業導論課程💯，讓新生對所學專業及其發展方向📂、就業選擇、課程設置、學時安排、學分績點、考研等有了初步了解📇，對“大學四年究竟學什麽”有了感性認識，對大學生活有了初步的規劃，責任意識和自律意識逐步形成，為進一步加強學風建設開了個好頭。

3.規範學生的基礎文明行為與優良學風建設統一起來。

4.堅持以考研、學科競賽👩🏿‍💻、等級考試為抓手，帶動學風建設🦹🏼。。

5.實施素質拓展工程，在提高學生綜合素質工作中加強學風建設。

在以上學風建設的保障下，學風效果達到了以下幾點：

（1）學生遵守校紀校規、出勤與遲到情況

規章製度的不斷完善和健全，為本專業從嚴管理，抓好學風提供了有利保障。多數學生遵守校紀校規、認真學習，主要課程的出勤率一直都保持在95%以上🥍，遲到率控製在5%以下。

（2）早晚自學風氣

針對四個年級學生各自的學習特點和學習需求👊🏽，為學生提供良好的學習軟硬件環境，使得本專業在校的四個班級形成了良好的學習風氣🏋️，絕大多數學生能堅持早、晚自學。

（3）參加專業學習之外的其它學習情況

本專業學生除參加專業學習之外，還積極參加其他學習項目，如參加學術講座活動平均不少於5次/人年；報考碩士研究生的人數為平均5人左右👩🏼‍🍳。本年度，本專業共有6名同學進行國際交流學習🧙‍♂️💥。這些學生人數占到了總數的50%以上。

（4）學生思想道德素養

學生思想道德素質較好，每年參加獻血等公益活動和各種誌願者行動🤭。近98%的學生積極參加各類誌願者行動.

（5）學生的基本理論與基本技能

學生各類課程考試成績分布正常。專業課近3年的重修率🟦、補考率較低。

（6）學生的創新精神與實踐能力

本專業積極組織學生參加各類學科競賽🧙🏽‍♀️、創新創業活動、課外興趣小組及教師科研，學生人數占本專業在校人數的60%🙍🏽‍♀️，有一定的創新精神與實踐能力🎛。此外，本專業共獲得“大學生創業訓練及創業實踐計劃”多項🟰👈🏻，獲得大學生創新項目10項🍲。

8.特色發展與案例

（1）專業確立多學科交叉融合的新工科培養理念

為適應新經濟業態下🏄🏿‍♂️，民航業對復合型人才的新需求，交通管理專業有機整合了管理學（管）、航空運輸學（工）等學科體系，實現了多學科交叉融合💍。在課程體系上，通過設立航空類學科基礎平臺🙃，實現課程的“管-工”融合🪆；在師資隊伍上🧑🏼‍🍳，打破專業限製在全院範圍內資源整合，邀請飛行技術💧、航空器製造工程🌔💆🏿、民航物流專業教師承擔部分專業課程或某門課程部分內容的教學，實現師資隊伍的“管-工”融合👨🏽。